双缸20千瓦单相柴油发电机

双缸20千瓦单相柴油发电机在运行的过程中如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。
1.检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。
2、柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。
3.发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。

双缸20千瓦单相柴油发电机参数如下；

型号：YO20000ET

发电机参数

额定功率： 20KVA

备用功率： 22KVA

额定频率： 50HZ

额定电压： 220/380V

结构类型： 静音式

电机类型： 励磁电机

功率因素： 0.8

相    数： 单/三相

发动机参数

发动机型号 TO-295

耗油量: 205g/kw.h

油箱容积： 25L

机油容积： 2.3L

绝缘等级： F

启动方式： 电启动

燃油型号： 0#或-10#柴油

调速方式： 自动调速

冷却方式： 空气冷却

额定转速： 3000r/min

气缸数量： 双缸

缸体结构：四冲程,立式

燃烧系统：直喷式

整机参数

工作时间： 7-12H

噪音（db）7M  70-78

机器重量： 280/310kg

外形尺寸： 960*750*985mm

图片仅供参考，请以实物为准

双缸20千瓦单相柴油发电机错误操作：在冷却水量不足或冷却水、机油温度过高的情况下运转柴油发电机冷却水量不足会降低其冷却效果，柴油机因得不到有效的冷却而过热冷却水、机油的油温过高，也会引起柴油机过热。此时柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大，其机械性能如强度、韧性等急剧下降，使零件变形增加，减小了零件间的配合间隙，加速机件磨损，严重时还会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程，使喷油器工作失常，雾化不良，积炭增多。